1月底開始的加拿大渥太華「卡車大圍城」已進入第三周，加拿大和美國的反疫苗組織和右翼勢力，借助網絡平臺與現實世界相結合的方式，使原本由卡車司機發起的抗議活動變得越發復雜，其外溢效應更是波及歐洲多國。美國《大西洋月刊》稱，「在社交媒體時代，所有抗議活動都可能是全球性的」。喬治·弗洛伊德在明尼阿波利斯市被白人警察「跪殺」後一周內，當地的抗議活動也迅速向全球多國蔓延。而現在，美國暴徒占領國會山的場景被搬到了加拿大。
早在1月初，一個不為人知的名為「團結加拿大」（Canada Unity）的組織宣布，他們將發起組織一支「自由車隊」，以抗議加拿大各級政府實施的疫苗接種和防疫政策。該組織在早前就發出過多次類似的號召，但響應的人寥寥無幾。這次因所有穿越美加邊境的卡車司機必須接種新冠疫苗的政策付諸實施，該組織的倡議一經發出便獲得大量卡車司機的支持。這些卡車司機從加拿大不列顛哥倫比亞省出發，驅車5000多公裏到達渥太華參加抗議。
成群結隊的抗議者在城市裏遊蕩，他們中許多人違反防疫政策在不戴口罩的情況下占領了商場和店鋪。他們高舉標語和橫幅要求加拿大政府撤銷所有疫苗接種要求和防疫強製令，並在加拿大議會大樓前搭建起臨時據點，意圖長期駐紮直至政府妥協滿足他們的訴求。有些抗議者甚至還帶著孩子一起參加示威活動，聲稱疫苗是對孩子生命健康的威脅，而警察也不得不在對他們的過激行為采取行動時顧慮到孩子的安全問題。
「這就是1月6日的慢鏡頭。」加拿大渥太華市議員凱瑟琳·麥肯尼說。她指的是2021年1月6日美國國會大廈被暴徒襲擊的事情。「在2021年1月7日，華盛頓變得空空蕩蕩，但在渥太華，他們留下來安營紮寨了。」據《華盛頓郵報》報道，雖然卡車本身是抗議的原因、象征和工具，但只有少數自稱是組織領導者的人是真正的卡車司機。事實上，有一些人是前警察和退伍軍人，他們認為自己只是在利用專業知識幫助組織「占領」活動。渥太華警察局長彼得·斯洛利說：「這是一場完全成熟的示威行動。他們有能力在這裏管理一個強大的組織，無論是在各省還是在全國範圍內。」
此次「自由車隊」抗議的初衷是反對加拿大政府要求跨越美加邊境的卡車司機必須接種新冠疫苗，但隨著越來越多的抗議者加入，抗議的訴求從反疫苗擴大到反對戴口罩、保持社交距離等一切防疫措施，甚至愈演愈烈到要推翻加拿大現任政府。與此同時，曾在美國國會山暴亂等多個極右翼活動中出現的「匿名者Q」組織也現身此次「自由車隊」抗議。該組織以散播陰謀論為己任，鼓吹美國民主黨勾結精英群體構建「深層政府」，壓製前總統特朗普等毫無根據的說法。
「匿名者Q」在加拿大的一個核心人物名為羅曼娜·迪杜洛，她經常稱自己為「加拿大女王」，並利用社交網絡平臺聚集了大批反政府、反社會的追隨者。根據來自「加拿大反仇恨網絡」的指控，迪杜洛曾利用社交媒體平臺鼓勵她的追隨者對參與新冠疫情防疫工作的醫護人員進行槍擊，並將支持防疫的政治家、政府工作人員、記者和教師等群體視為敵人。
此外，參與「自由車隊」的還有加拿大極右翼的特立獨行黨前成員塔瑪拉·利奇，該黨派成立的目的是推動加拿大西部草原三省與該國其他地區分離獨立。《紐約時報》稱，參與抗議的大部分人員均為右翼思想的支持者，甚至是極右翼黨派的成員。他們借疫情封鎖給人們帶來的壓抑情緒以及對嚴格防疫政策的抵製心理，拉攏了很多本不屬於右翼陣營的人員，通過進一步散播反科學的理論，激發了一部分人的反叛心理，更激化了不同陣營間的對立。
而在這期間，美國部分保守派媒體還不斷火上澆油，大肆鼓勵「自由車隊」的抗議活動。《華盛頓郵報》專欄文章稱，美國正利用卡車司機的抗議活動向加拿大輸出右翼集團的憤怒。
據美國自由派監督機構「美國媒體事務」的統計，從今年1月18日到2月10日期間，福克斯新聞頻道為「自由車隊」投入了長達10小時8分鐘的播出時間。
大約一半捐款來自美國
「一種美國現象似乎正在悄悄進入加拿大。」《美國新聞與世界報道》雜誌稱，正在加拿大上演的車隊抗議帶有一種「美國風情」。自稱為愛國者的人群湧入加拿大首都，他們在納粹標誌、「匿名者Q」組織的旗幟和美利堅聯盟國國旗旁邊揮舞著加拿大國旗，而另一些人則呼籲領導人讓這個國家「再次偉大」。抗議活動中出鏡率最高的場景之一，是一名騎馬男子在渥太華市中心舉起特朗普參加2024年總統競選的旗幟（如圖）。《大西洋月刊》稱，這場抗議活動的形式和標誌都表現出「非本地化」的特點。
值得註意的是，根據加拿大電視網對國際眾籌平臺的分析，支持加拿大抗議活動而捐贈的資金大約一半來源於美國。即使安大略省法院已經命令凍結美國眾籌網站GiveSendGo上兩次試圖為抗議活動籌集的所有資金，但捐款仍在繼續湧入，截至上周五早上，捐款額達到860萬加元。而另一個美國籌款平臺GoFundMe之前已經為加拿大的抗議活動籌集了超過1000萬美元，目前該平臺已經宣布關閉籌款賬戶並退還大部分資金。一名加拿大國家安全委員會的成員表示，加拿大必須深入了解眾籌與可能的外國資金來源之間的聯系，以及對加國內政治團體的影響。
《多倫多星報》報道稱，美國網絡群組是加拿大「自由車隊」得以維持至今不至於因財源枯竭而解散的重要保證：首先，美國在線籌款平臺GoFundMe在2月6日迫於加拿大方面壓力宣布關閉「自由車隊」籌款賬號前，總共籌集了近800萬美元捐款，這筆巨款是「自由車隊」得以在渥太華市中心「安營紮寨」兩周的關鍵所在；其次，當GoFundMe賬戶關閉後，由美國四名「幣圈」資深人士領導的小組宣稱，將在Tallycoin平臺發起用比特幣形式的籌款，以幫助「自由車隊」堅持下去，有消息稱，世界上最大的加密貨幣交易所之一 Kraken的聯合創始人兼首席執行官傑西·鮑威爾捐贈了4.36萬美元。
美國戰略對話研究所追蹤網絡極端主義的分析師夏蘭·奧康納爾表示，美國右翼政治人物和右翼思想傳播者確實在推動它的全球化。盡管來自國外的捐款在任何大型眾籌活動中都很常見，但這次針對「自由車隊」的捐款規模是前所未有的。
《多倫多星報》駐美國華盛頓分社社長基南稱，美國極右翼、特朗普支持者和反疫苗論者對加拿大所發生的事彈冠相慶，希望借加拿大「自由車隊」掀起美國反疫苗和支持特朗普的「共情」，重演去年初「圍攻國會大廈」的一幕。特朗普親自表達了對「正義的加拿大卡車司機」的支持；當GoFundMe關閉籌款賬戶之際，特朗普的支持者、佛羅裏達州州長德桑蒂斯和眾議員格倫尼馬喬麗·格林揚言要「法辦」GoFundMe；素以極右翼傾向著稱的聯邦參議員克魯茲和福克斯新聞主持人卡爾森連篇累牘稱贊加拿大卡車司機是「英雄」……
基南表示，這些美國支持者公然喊出「通常都是北方鄰居（加拿大人）效仿我們，這次不妨讓我們來效仿他們」的口號，「他們幾乎從不提及渥太華居民飽受的騷擾和絕大多數加拿大人不歡迎這些抗議的事實，他們只是想借此宣泄對不受他們喜愛的加拿大總理特魯多的不滿，並希望美國有人效仿加拿大司機的行動」。
12日，「自由車隊」的卡車示威者動用車隊和徒步等各種手段，「和平封鎖」了加美南端長達6414公裏的陸地邊界上眾多過境點，並與前來阻止的警察對峙。大批美國反疫苗論者和右翼人士高舉各種標語牌聚集到美加之間的過境橋梁、口岸美方一側表示支持。在這種氣氛下，加拿大示威者喊出「我們不再要求取消禁令時間表，我們要求的是現在就取消一切禁令」和「政府解散」等更激烈的口號。
法國會再現「黃背心」嗎？
隨著「自由車隊」抗議活動的聲勢不斷增大，美國、澳大利亞、法國和德國等國的極右翼知名人物都對抗議活動表示贊揚，社交媒體上也湧現出不少在上述國家進行抗議活動的相關小組，澳大利亞和新西蘭甚至已經出現類似的車隊。
「法國會再現『黃背心』運動嗎？」不少法國媒體發出如此疑問。受加拿大卡車司機圍堵渥太華的新聞啟發，一些反對政府衛生限製措施的法國人也在社交網上組建了「自由車隊」賬號，截至11日晚，已有44萬人加入。除了疫苗通行證及衛生政策的反對者，不少前「黃背心」運動成員也響應了本次車隊大遊行的號召。不過，隨著入冬以來的物價、汽油、燃氣及電費不斷上漲，很多參與者也把「抑製價格上漲」視為本次行動的另一個主要目標。
在前往巴黎的路途上，許多「自由車隊」成員打出了法國與加拿大兩國國旗。來自尼斯的部分車隊司機表示：「馬克龍近日『要折騰未接種疫苗者』的表態徹底激怒了我們，我們早已受夠了各種限製措施，現在要去巴黎『折騰馬克龍』！」《環球時報》記者的朋友朱莉與男友從法國南部佩皮尼昂出發，他們再次穿上「黃背心」，希望通過這次「旅行抗爭」爭取實現「降低油價」和「上調工資」的目的。
《費加羅報》稱，「自由車隊」發起人蒙德從去年11月起就在籌備要讓整個法國「癱瘓」的大動作，此次他更是邀請所有前「黃背心」成員加入行動。他主張的訴求包括取消能源稅等等，遠超過對衛生限製措施的抗議。法國歐洲事務部長博納譴責「這是一個由不負責任者領導的『恥辱和自私車隊』，但政府『必須以適度、負責任的態度做出回應』」。
《巴黎人報》引用情報部門的信息稱，「自由車隊」遠未形成穩固的結構，但「這種新的、以社交媒體為特點的行動模式讓各種抗議團體獲得新動力」。在距離今年法國總統大選還有不到60天時間的「敏感時期」，多個候選人打算利用「自由車隊」掀起的動蕩抨擊執政黨。極右翼「國民聯盟」候選人勒龐，「法版特朗普」——自由候選人澤穆爾及極左翼「不屈服的法國」候選人梅朗雄均對「自由車隊」表達了「理解」或「支持」。但有評論認為，法國政府近日連連放松防疫措施的表態表明，當局希望平息「自由車隊」怒氣，在大選之前為消除大型社會危機源頭做出讓步。且法國卡車司機大多不是車主，而是給運輸公司打工，因此可能無法形成「上千卡車圍困巴黎」的局面。
與此同時，根據社交媒體上發布的信息，美國的車隊可能從加利福尼亞州薩克拉門托出發，前往華盛頓特區。據《紐約時報》報道，目前尚不清楚這樣的車隊可能有多大規模，但美國國土安全部已經向拜登政府發出警告，稱此類抗議活動可能很快在美國出現，並可能影響一年一度的「超級碗」比賽和總統的國情咨文演講。
根據臉書母公司Meta的數據，「卡車司機車隊2022」這一主題標簽過去兩周內在臉書上獲得了近200萬次互動。專門為車隊組建的臉書私人群組也出現快速增長，自兩周前成立以來，主要群組已匯集近15萬名成員，而專為美國車隊活動建立的小組也已獲得超過5萬名成員。Meta表示，它已經刪除幾個與車隊有關的違反規則的團體，並將繼續進行監控。